Quand tu te balades à Lille, est-ce que tu as déjà remarqué que le centre commercial Euralille est dessiné comme un immense bateau ?
On passe devant sans s’en rendre compte, on sait vaguement que ça ressemble à un bateau mais personne ne sait réellement pourquoi. C’est pourquoi je suis allé fouiller dans les archives de Lille pour avoir le fin mot sur cette histoire.
Le quartier Euralille, poussé par l’arrivée du TGV à Lille
Pour trouver la réponse, il faut remonter le temps à la fin des années 1980. Quelque chose de gros arrive, d’énorme même et les chantiers pour que Lille soit reliée par le TGV opèrent. Lille sera bientôt à 1 heure de Paris, 30 minutes de Bruxelles et proche de Londres également.
Le quartier Euralille, un nouveau quartier en opposition avec les traditionnelles briques du Nord
Dans ce contexte de développement de Lille et de rupture avec le passé textile de la ville, la communauté urbaine de Lille, l’ancêtre de la MEL lance le projet Euralille avec de grandes ambitions futuristes en rupture avec les traditionnelles briques rouges du Nord.
Le maire de l’époque, Pierre Mauroy donne alors comme consigne aux urbanistes de je cite “construire un ensemble qui, par son audace architecturale, sera le témoin visible d’une métropole ressuscitée”
Et l’architecte qui sera choisi pour la réalisation du plan de tout le site, c’est Rem Koolhaas, le même derrière Lille Grand Palais. Avec également Jean Nouvel pour le centre commercial.
Rem Koolhaas, eh bien il avait basé son projet sur cette notion de carrefour européen, de flux. Selon lui, les infrastructures (gares, autoroutes, échangeurs, TGV), c’est un peu comme les nouveaux océans du monde contemporain. Et c’est pourquoi il a imaginé tout le quartier Euralille non pas comme un quartier classique, mais comme un énorme objet de transit.
Euralille, pensé comme un gros bateau
Quand tu observes Euralille, le toit métallique ressemble à un pont, les passerelles à des coursives, les tours sur le dessus ressemblent à des conteneurs, etc.
Bref, tout ça n’est pas du tout dû au hasard si Euralille ressemble à un paquebot, c’est bien une volonté architecturale.
Koolhaas disait qu’Euralille devait être une opération “agressive” injectant des flux modernes dans une ville historique. Le projet et le nouveau quartier devaient choquer. Le paquebot, au fond, symbolise exactement ça : un énorme objet moderne débarqué au milieu de Lille.
